Inji, injin inji ne da ke iya juyar da sauran nau'ikan makamashi zuwa makamashin injina, gami da injunan konewa na ciki (injin fetur da dai sauransu), injunan ƙonewa na waje (Injin Stirling, injin tururi, da sauransu), injin lantarki, da sauransu. Misali. , injunan konewa na ciki galibi suna canza makamashin sinadarai zuwa makamashin injina.Injin ya shafi duka na'urar da ke samar da wutar lantarki da dukkan injin ciki har da na'urar wutar lantarki.An fara haihuwar injin ne a Ingila, don haka tunanin injin shima ya fito daga Ingilishi.Ma'anarsa ta asali tana nufin "na'urar injin da ke samar da wuta."

Jiki shine kwarangwal na injin kuma tushen shigarwa don nau'ikan injuna da tsarin injin.Dukkanin manyan sassa da na’urorin injin din ana sanya su ne a ciki da wajensa, kuma yana dauke da kaya iri-iri.Don haka, jiki dole ne ya sami isasshen ƙarfi da tsauri.Katangar injin an fi hada da silinda block, Silinda liner, Silinda kai, Silinda gasket da sauran sassa.

Ka'idar aikin injin ta kasu kashi 4 na bugun jini: bugun jini, bugun bugun jini, bugun wuta, da bugun shaye-shaye.Wani kwararre mai kula da aikin FAW-Volkswagen Star ya yi nuni da cewa, a lokacin sanyi, ya kamata a rika duba man injin, man birki da kuma maganin daskarewa da ke cikin dakin injin din don ganin ko man ya wadatar, ko ya lalace, da kuma ko lokacin maye gurbinsa ya yi.Wadannan mai kamar jinin motarka ne.Dole ne a maye gurbin sake zagayowar don tabbatar da zagayawa mai santsi.

Motoci gama-gari a rayuwarmu ta yau da kullun su ne injinan da ke cikin motoci;an raba su zuwa injunan mai da injin dizal bisa ga mai daban-daban.Irin wannan injin gabaɗaya ya ƙunshi “manyan hanyoyi biyu da manyan tsare-tsare guda biyar”, wato, crank connecting rod inji, bawul jirgin ƙasa, tsarin samar da man fetur, tsarin farawa, tsarin sanyaya, tsarin lubrication, da tsarin kunna wuta.Injin diesel ba shi da tsarin kunna wuta.Tana kona kanta a ƙarƙashin matsanancin zafin jiki da matsa lamba ta hanyar saka mai a cikin ɗakin konewa a cikin nau'in hazo mai ƙarfi.